雅阁锐·混动在内饰铺陈上承袭了2016改款汽油版本在硬件方面的诸多改良，同时引入混合动力车型专属仪表盘以及极具科技感的SBW按键式选挡机构，在USB接口等便利性配置方面也多有优化。
同时，在主/被动安全配置方面，混动版车型也保持了与汽油版本的同步升级。包括碰撞预防、行人监测、车道偏离辅助、自适应巡航、交通标示识别等配置在内的Honda SENSING也同样出现在本次的试驾车上。
雅阁锐·混动在内饰铺陈上承袭了2016改款汽油版本在硬件方面的诸多改良，同时引入混合动力车型专属仪表盘以及极具科技感的SBW按键式选挡机构，在USB接口等便利性配置方面也多有优化。
四辐式方向盘采用设计与汽油版本保持一致。
仪表盘设计沿用了此前试驾的美规混动车型式样。
双屏幕设计依旧出现在雅阁锐·混动车型上。
下方的7.7英寸触摸屏不但支持苹果CarPlay，试驾车还预装有高德导航扩展APP。
双温区自动空调的布局与汽油版本保持一致。
试驾车型配备有前排座椅加热、通风功能。
EV按键可以强制车辆在低速状态下使用电池驱动，在小区与地下车库使用即安静又可以减少不必要的尾气排放。
按键式电子换挡（SBW）卖相极具吸引力。虽说刚刚上市的本田冠道也采用了同样的设计，不过除了传统的P、R、N、D挡外，混动版还拥有SPORT模式和专属的EV模式按键。
后排出风口下方新增一组（两个）USB接口。
驾驶席具有2组记忆功能。
四门车窗均采用一键升降。
后排与副驾驶车窗均采用一键升降，同时后排座椅也具有加热功能。
试驾车型配备有金属材质踏板。
驾驶席具有10向电动调节功能。
“老板键”同样出现在副驾驶席侧方。
试驾车型配备有手动遮阳帘。
后排乘用空间左侧设置有为电池组散热用的进气口。
全景天窗并没有出现在试驾车上。
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